دبي (رويترز)
قالت طيران الإمارات إن اللوم لا يقع على شركات الطيران الخليجية فيما يتعلق بفائض سعة رحلات الطيران بين الولايات المتحدة ودبي رافضة انتقادات صدرت عن دلتا أيرلاينز الأميركية في مطلع الأسبوع.
كانت دلتا قالت يوم الأحد إنها ستخفض عدد رحلاتها بين أتلانتا ودبي في الشتاء القادم ملقية باللوم على السعة الفائضة لرحلات الطيران بين الولايات المتحدة والشرق الأوسط التي تسيِّرها شركات طيران تملكها الحكومات وتدعمها.
وقال متحدث باسم طيران الإمارات في بيان أمس الأول: «محاولتهم (دلتا أيرلاينز) إلقاء اللوم على «خطر الناقلات الخليجية» لعبة سياسية بشكل واضح أو تبرير لرفع الأسعار من خلال خفض السعة».
وتتهم نقابات وشركات طيران كبيرة في الولايات المتحدة بقيادة دلتا أيرلاينز الناقلات الخليجية طيران الإمارات والاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية بتلقي دعم حكومي بقيمة 42 مليار دولار في السنوات العشر الأخيرة، ويقولون إن هذا أتاح للناقلات الخليجية زيادة عدد رحلاتها إلى الولايات المتحدة ودفع الأسعار للهبوط وإخراج المنافسين من السوق.
وتنفي شركات الطيران الخليجية تلقيها الدعم وتقول إن الناقلات الأميركية فقدت نصيبا من السوق بسبب تردي مستوى خدماتها.
وقالت طيران الإمارات مستشهدة ببيانات لوزارة النقل الأميركية إن متوسط نسبة إشغال المقاعد على رحلات أتلانتا-دبي في 2013-2014 كانت أعلى من 85 بالمئة وهو ما يظهر أن المشكلة ليست في طلب العملاء أو في السعة الفائضة.
ودلتا ليست شركة الطيران الوحيدة التي تقوم بتسيير رحلات مباشرة بين أتلانتا ودبي، وستقوم بخفض رحلاتها إلى أربع أو خمس مرات أسبوعيا بدلا من رحلة يومية اعتبارا من أول أكتوبر، وبهذا ستصبح رحلات منافستها يونايتد أيرلاينز بين واشنطن ودبي هي الوحيدة اليومية والمباشرة بين الولايات المتحدة والإمارة على ناقلة أميركية في الشتاء القادم.
وتسيِّر طيران الإمارات رحلات إلى تسع مدن أميركية من بينها واشنطن العاصمة ودالاس ونيويورك وهيوستن، وقالت إن متوسط نسبة إشغال المقاعد على تلك الرحلات يزيد على 80% ما يظهر قوة الطلب.
عدد اليوم
