كشفت وكالة الاستخبارات المركزية الأميركية “سي آي إيه” أن الأطباق الطائرة التي كانت تظهر في سماء صحراء نيفادا، وتسببت في نسج روايات عن قطاع أطلق عليه اسم “المنطقة 51” ليست في الواقع سوى طائرات تجسسية من طراز يو-2 يجري اختبارها في هذه القاعدة السرية للغاية. وكشفت هذه المعلومات في تقرير رسمي عن تاريخ برنامج “يو-2” بين 1954 و1974 حرره مؤرخان في الـ”سي آي إيه” ورفعت السرية عنه مؤخراً.
وقالت السي آي ايه في هذا التقرير إن “المنطقة 51” التي تمتد نحو 20 كيلو متراً، اختيرت في 1955 لتستخدم مهبطاً لاختبار هذه الطائرات. ومع بدء التجارب والتدريبات على الطائرة التي تحلق على ارتفاع أكبر بكثير من الطائرات التجارية في يوليو 1955، تزايد الحديث عن “ظهور أشياء طائرة غير معروفة”، كما قال معدو التقرير. وأضافوا أن الطائرات التجارية كانت تحلق على ارتفاع 3 آلاف إلى 6 آلاف قدم. أما طائرات “اليو-2” فكانت تحلق على ارتفاع يزيد على 20 ألف متر.
وتابعوا أن “المعلومات عن ظهور هذه الأجسام الطائرة كانت تأتي بشكل عام في المساء من طيارين يقودون طائرات تجارية عادية في رحلات متوجهة من الشرق إلى الغرب”. وكانت الشمس تنعكس على جناحي طائرة اليو-2 في ذلك الوقت “مما يبدو لطيار الطائرة التجارية التي كانت تحلق في مستوى أدنى وبفارق 12 ألف متر، وكأنه جسم ملتهب”. والأمر نفسه ينطبق على الطائرة المتوقفة على الأرض.
وقالوا: “في تلك الفترة لم يكن أحد يتصور أن طائرة يمكن ان تحلق على ارتفاع عشرين ألف متر لذلك لم يكن أحد يتصور أن شيئاً ما كهذا يمكن أن يكون بهذا الارتفاع في السماء”.
وأكدت الـ”سي آي إيه” أن سرية الموقع لم تكن مرتبطة بكائنات قادمة من المريخ بل بإخفاء طائرة تجسسية جديدة عن السوفييت. وكانت طائرة الاستطلاع يو-2 صممت للاستطلاع فوق الأراضي السوفييتية على ارتفاع عالٍ وظل تطويرها أمراً سرياً. وكان “القطاع 51” مصدر إلهام لروايات وأفلام للخيال العلمي حول الأطباق الطائرة.
عدد اليوم
