يفتتح صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله، يوم التاسع من شهر سبتمبر المقبل، التشغيل الرسمي للخط الأخضر لمترو دبي الذي يبلغ طوله 23 كيلومتراً، ويضم 18 محطة، بالإضافة إلى محطتي الاتحاد وخالد بن الوليد المشتركتين مع الخط الأحمر.
وسيتم افتتاح جميع المحطات باستثناء محطتي الجداف والخور، نظراً لعدم اكتمال تنفيذ المشاريع العقارية التي تخدمها هاتان المحطتان، على الرغم من جاهزية المحطتين للتشغيل.
وبافتتاح الخط الأخضر تكون هيئة الطرق والمواصلات قد أنجزت أضخم المشاريع الحيوية في قطاع النقل على مستوى المنطقة.
وسيلتقي خطا مترو دبي الأحمر والأخضر مرتين، الأولى في محطة الاتحاد التي تعد أكبر محطة مترو في العالم تحت الأرض، بمساحة 25 ألف متر مربع، والثانية في محطة خالد بن الوليد التي تعد واحدة من أجمل محطات المترو في العالم، وسيكون بمقدور مستخدمي مترو دبي الانتقال بين الخطين عبر هاتين المحطتين.
وقال مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، إنه سيتم على الخط الأخضر، تشغيل 14 قطاراً في ساعات الذروة، وعشرة قطارات في الساعات العادية، وبحيث يتراوح زمن التقاطر بين القطارات، من 6 إلى 8 دقائق، موضحاً أن عدد القطارات التي سيتم تشغيلها على الخطين الأحمر والأخضر سيرتفع إلى 50 قطاراً في ساعات الذروة، و28 قطاراً في الساعات العادية.
وأكد الطاير أن عدد مستخدمي مترو دبي سيشهد نمواً كبيراً بعد تشغيل الخط الأخضر، حيث يخدم هذا الخط مناطق حيوية وذات أنشطة تجارية وحكومية وكثافة سكانية كبيرة.
وأشار إلى أنه سيتم افتتاح 16 محطة على الخط الأخضر، هي محطة اتصالات التي تقع في منطقة القصيص، على مقربة من شارع الإمارات، ومحطة القصيص بالقرب من مبنى وزارة التربية والتعليم، والإدارة العامة للدفاع المدني، ومركز الطوار الذي يضم العديد من مراكز الخدمات الحكومية، ومحطة المنطقة الحرة لمطار دبي، وتخدم مطار دبي الدولي “المبنى رقم 2”، والمنطقة الحرة للمطار، ومحطة النهدة، وتقع بالقرب من مبنى وزارة الإشغال العامة، وجمعية الاتحاد التعاونية، ومحطة الاستاد بالقرب من النادي الأهلي.
وأضاف أن المحطة السادسة على الخط الأخضر هي محطة القيادة على شارع الاتحاد بالقرب من القيادة العامة لشرطة دبي، تليها محطة بوهيل وتخدم العديد من المدارس الحكومية، والمراكز التجارية والشركات، ثم محطة أبو بكر الصديق، وتقع بالقرب من مركز شرطة المرقبات، وتخدم منطقة تضم العديد من المراكز التجارية والفنادق والمحلات، ليبدأ المترو بعدها الدخول في النفق الذي يمتد لمسافة ثمانية كيلومترات، حيث ستكون محطة صلاح الدين أولى المحطات الأرضية، والتاسعة على الخط الأخضر، وليلتقي بعدها الخطان الأخضر والأحمر في محطة الاتحاد، التى تعد أكبر محطة مترو في العالم تحت الأرض وتبلغ طاقتها الاستيعابية قرابة 22 ألف راكب في الساعة، وتتكون من طابقين ويبلغ طولها 230 متراً وعرضها 50 متراً، وتقع على عمق 18 متراً، وتضم محال تجارية ومواقع لخدمة مستخدمي المترو.
وتتفرع من محطة الاتحاد أربعة أنفاق تربطها بمحطات بني ياس وصلاح الدين على الخط الأخضر، ومحطات خالد بن الوليد والرقة على الخط الأحمر.
أما المحطة العاشرة للمترو على الخط الأخضر فهي محطة بني ياس، وتخدم منطقة ذات كثافة وحركة تجارية عالية، أهمها سوق نايف، إضافة إلى عدد كبير من الفنادق والمحال التجارية، والحادية عشرة هي نخلة ديرة، تليها محطتا الرأس والغبيبة، اللتان تخدمان مناطق ذات كثافة سكانية، ومحال تجارية ومؤسسات مصرفية يرتادها العديد من الزوار، ثم محطة الفهيدي وتخدم منطقة ذات كثافة تجارية عالية تضم العديد من المحلات والفنادق والبنوك، ليلتقي بعدها الخط الأخضر مع الخط الأحمر في محطة خالد بن الوليد، ثم يأخذ مساره بالارتفاع عن سطح الأرض، ليتوقف عند المحطة الخامسة عشرة وهي محطة عود ميثاء بالقرب من نادي النصر، وتخدم العديد من المؤسسات الحكومية مثل مستشفى راشد، ومؤسسة دبي للإعلام، والعديد من المدارس وأندية الجاليات.
أما المحطة السادسة عشرة فهي محطة مدينة دبي الطبية وهي آخر محطة سيتم تشغيلها على الخط الأخضر في المرحلة الأولى، وتخدم بشكل رئيسي المستشفيات في مدينة دبي الطبية، وهيئة كهرباء ومياه دبي، ومركز وافي والفنادق القريبة من المحطة.
عدد اليوم
