تاتا تستحوذ على شركة لشاحنات نيسان
ذكرت تقارير إخبارية أن مجموعة (تاتا جروب) إحدى أكبر المجموعات الاقتصادية في الهند اشترت مصنع الشاحنات التابع لشركة نيسان موتور اليابانية في جنوب أفريقيا، ونقلت وكالة (برس تراست أوف إنديا) الهندية للأنباء عن متحدث باسم (تاتا) القول: إن شركته استحوذت على مصنع نيسان لإنتاج الشاحنات في جنوب أفريقيا، ورفض المتحدث تقديم أي تفاصيل عن القيمة المالية للصفقة مشيرا إلى أن فرع (تاتا) في جنوب إفريقيا سيتولى إنهاءها، وسوف يساعد الاستحواذ على مصنع نيسان في بريتوريا الشركة الهندية على دعم تواجدها في سوق السيارات في جنوب أفريقيا·
وتمتلك تاتا بالفعل مصنعا لتجميع الحافلات في جوهانسبرج بجنوب أفريقيا، وذكرت الشركة الهندية أن الاستحواذ على مصنع نيسان يأتي في إطار خطتها لعقد سلسلة من صفقات الاستحواذ الدولية، وكانت مجموعة تاتا جروب قد نجحت على مدى عام مضى في الاستحواذ على عدد من الشركات الأجنبية في مجالات الصلب والمشروبات الغازية والفنادق وتكنولوجيا المعلومات في عدد من دول العالم، وتسعى المجموعة للاستحواذ على شركة (كوروس) الانجلو-هولندية لصناعة الصلب مقابل 8,1 مليار دولار، ويقول خبراء الصناعة: إن الكيان الجديد سيصبح خامس أكبر شركة لإنتاج الصلب في العالم عندما تتم الصفقة في شهر يناير من عام ·2007
تراجع استثمارات السيارات في ألمانيا
تراجعت استثمارات قطاع صناعة السيارات في ألمانيا مرة أخرى في العام الماضي بعد أربعة أعوام من الازدهار الاقتصادي، وذكر تقرير لمكتب الإحصاء الاتحادي أن حجم إنفاق شركات إنتاج السيارات الألمانية مجتمعة على الآلات والمنشآت بلغ 9,8 مليار يورو في العام الماضي، ما يعادل انخفاضا عن حجم الإنفاق في العام الأسبق بنسبة 20% أو 2,4 مليار يورو·
من ناحية أخرى بلغ متوسط استثمارات شركات إنتاج السيارات في الفترة من 2001 إلى 2004 التي تم فيها بناء مصانع جديدة وتجديد المنشآت القديمة 12,25 مليار يورو، وبذلك فإن نسبة مساهمة هذه الشركات في إجمالي استثمارات الصناعة الألمانية تجاوزت الربع، غير أن نسبة المساهمة هذه انخفضت إلى 21,3 بالمائة في العام الماضي، وبلغ إجمالي الاستثمارات في العام الماضي أيضا 46 مليار يورو، مما يعادل نسبة انخفاض عن عام 2004 تبلغ 4,9%·
يذكر أن الشركات الصناعية- باستثناء الشركات المنتجة للسيارات- زادت استثماراتها في العام الماضي بنسبة كبيرة عن العام الأسبق·
بورش تعزز الشراكة مع فولكسفاجن
صرح متحدث باسم شركة بورش الألمانية لإنتاج السيارات الرياضية في شتوتجارت أن شركته لم تستبعد أبدا قيامها بزيادة حصتها في عملاق السيارات الأوروبي فولكسفاجن إلى نسبة 29,9%، ونفى المتحدث في الوقت نفسه وجود خطة زمنية أو قرارات لزيادة حصة بورش في فولكسفاجن، وأكد أن ''الأمور مفتوحة''·
والجدير بالذكر أن بورش تملك 21,1% من فولكسفاجن وترغب في شراء نسبة 3,9% إضافية بنهاية العام الجاري لترفع حصتها في فولكسفاجن إلى أكثر بقليل من 25% بالمائة·
وتحرص بورش على ألا تتجاوز حصتها نسبة 30% حتى لا تضطر إلى تقديم عرض لجميع المستثمرين في فولكسفاجن لشراء الشركة بالكامل طبقا للوائح المعمول بها، وتنص لوائح فولكسفاجن الحالية على ألا تتجاوز حقوق التصويت للمستثمرين فيها نسبة 20% بغض النظر عن حجم المساهمة، وهو الأمر الذي تعمل بورش على تغييره بسرعة وقدمت شكوى للمحكمة الأوروبية في هذا الشأن·
انخفاض مبيعات مرسيدس
انخفضت مبيعات مجموعة مرسيدس بنز التي تنتج سيارات مرسيدس ومايباخ وسمارت خلال شهر أكتوبر الماضي بنسبة 3,5% عن الشهر نفسه من العام الماضي لتصل عدد السيارات المباعة إلى 102500 سيارة·
وذكر تقرير لعملاق إنتاج السيارات دايملر كرايسلر في شتوتجارت أن مرسيدس-بنز تمكنت من الحفاظ على استقرار حجم مبيعاتها من السيارات ذات النجمة المميزة في مستوى مرتفع من خلال بيع 94200 سيارة، وهو رقم مشابه لحجم مبيعات العام الماضي في الوقت الذي انخفضت فيه مبيعات شركة السيارات الصغيرة سمارت بنسبة 31,3% لتصل عدد السيارات المباعة إلى 8300 سيارة غير أن جيل سيارات سمارت ذات الأبواب الأربعة في العام الماضي لا يزال هو الاكثر إنتاجاً·
من ناحية أخرى، تسجل مبيعات الشركة في ألمانيا تراجعا مجددا حيث شهد الشهر الماضي بيع 30800 سيارة فقط، ما يعادل انخفاضا في المبيعات بنسبة 12,1%، وذكرت الشركة أن مبيعاتها القوية في منطقة آسيا والمحيط الهادي عوضت ضعف المبيعات في أوروبا، وزادت مبيعات الشركة في منطقة آسيا والمحيط الهادي خلال الأشهر العشرة الأولى من العام الحالي بنسبة 17% إلى 105 آلاف سيارة وهو رقم قياسي، وفي الوقت نفسه أشارت الشركة إلى أن شهر أكتوبر الماضي شهد ضعفاً في مبيعاتها بمنطقة آسيا والمحيط الهادي إلى 9300 سيارة بزيادة نسبتها 2,4% فقط·
عدد اليوم
