مومباي- بكين- (رويترز): اختتم الرئيس الصيني هو جين تاو زيارة لبناء الثقة إلى الهند أمس بدعوة لتعزيز العلاقات في مجال الطاقة والبنية الأساسية بين البلدين وزيادة استثمارات كل دولة في اقتصاد الدولة الأخرى، وأبلغ هو مؤتمرا لقادة الأعمال في مومباي المركز المالي بالهند أن الجانبين يتعين عليهما تحرير مناخ التجارة بدرجة أكبر والتنسيق فيما بينهما داخل منظمة التجارة العالمية·
وقال الرئيس الصيني: ''نريد تشجيع الشركات الصينية على الاستثمار في الهند والمزيد من الشركات الهندية على الاستثمار في الصين، وأضاف: ''إذا عملت الهند والصين معا فإن القرن الحادي والعشرين سيكون قرن آسيا، ولم تسفر زيارة هو التي بدأت في نيودلهي يوم الاثنين الماضي عن الإعلان عن شيء مهم، وركز الجانبان على مناقشة تعميق العلاقات الاقتصادية وبناء الثقة وتسريع جهود حل خلاف حدودي مستمر منذ عشرات السنين·
وتنظر الهند بحسد إلى مليارات الدولارات التي تضخ لبناء البنية الأساسية في الصين، وتخشـــى من أن تقوض صناعاتها بمنح حرية دخول اكبر للسلع الصينية، وتشكو الشركات الصينية من جانبها من أن المسؤولــــين الهنود اغلقوا الاستثمارات المحتملة في مجالات مثل الموانىء والاتصالات لاعتـــبارات أمنية·
وقال هو: إنه يتعين على البلدين تعزيز التعاون في مجالات رئيسة مثل تكنولوجيا المعلومات والبنية الأساسية والمشاركة في مشروعات طاقة في دول أخرى، واتفق الجانبان في وقت سابق هذا الأسبوع على محاولة مضاعفة حجم التبادل التجاري بينهما إلى 40 مليار دولار بحلول عام ،2010 وقال وزير التجارة الهندي كمال ناث: إنه يستهدف ان يبلغ الاستثمار المتبادل بين البلدين خمسة مليارات دولار في العام نفسه، وكان اجمالي الاستثمارات الثنائية بين الهند والصين أقل من 200 مليون دولار على مدى الأعوام العشرة الماضية·
ودعت الدولتان كذلك إلى استئناف محادثات التجارة العالمية المتوقفة منذ يوليو تموز الماضي بسبب خلافات على الدعم الزراعي بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ودول نامية مثل الهند، وأفاد بيان مشترك انهما مستعدتان للحديث مع شركاء تجاريين ''لضمان نجاح'' جولة الدوحة لمحادثات التجارة العالمية·
إلى ذلك، قالت صحيفة تشاينا ديلي الرسمي أمس: إن الصين تعتزم استثمار 1,5 تريليون يوان (190,9 مليار دولار) في توسعة شبكة السكك الحديدية المهمة سياسيا واقتصاديا لتمتد 90 ألف كيلومتر بحلول عام ،2010 ونقلت الصحيفة عن لي جوايونج مسؤول المواصلات في اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح قوله: إن الصين تأمل كذلك في إقامة قطارات ركاب سريعة بين المدن تصل سرعتها إلى 200 كيلومتر في الساعة، وأضافت الصحيفة: أن نحو 1,25 تريليون يوان، أي أغلب المبلغ، سينفق على اقامة خطوط جديدة وأعمال الهندسة المدنية، ومن المقرر ان تستكمل الخطوط الرئيسة بحلول عام ،2010 وتتسم خدمة القطارات في الصين بالبطء وازدحام الخطوط وسوء الخدمة·
وفي عام 2004 تعمق أكبر نقص في امدادات الكهرباء تشهده البلاد في نحو 20 عاما باختناقات في شبكة السكك الحديدية مما ترك الفحم خارج المناجم في حين لا تجد محطات الكهرباء الوقود اللازم لها، لكن شبكة السكك الحديدية أسهمت كذلك في تقريب اقاليم نائية مثل التبت وشينجيانج الشمالي الغربي من بكين، وتعد وسيلة مواصلات حيوية للمسافات الكبيرة بالنسبة للعديد من الصينيين الذين لا يمكنهم تحمل تكلفة الطيران، وضمن مساعي التحديث في الفترة الأخيرة سعى المسؤولون لمحاولة جذب الركاب بعيدا عن قطاع الطيران المزدهر عن طريق خدمات متطورة تكنولوجيا، منها أجهزة تلفزيون شخصية في غرف عربات النوم·
وقالت وكالة انباء الصين الجديدة (شينخوا): إن الحكومة تعتزم انفاق نحو تريليـــوني يـوان على مــــدى 30 عاما لزيادة خطــــوط القطارات السريعة بمقدار 85 الف كيلومتر، ونقلت الوكالة عن خطة أعدتها وزارة المواصلات أن أغلب هذا المبلغ أي نحو 1,9 تريليون يوان سينفق على الجزء الغربي الأقل تطورا من البلاد، في حين تحصل مناطق وسط البلاد على 520 مليار يوان، والاقاليم الشرقية على نحو 390 مليار يوان، وقالت الوكالة: إن شبكة خطوط القطارات السريعة بين المدن ستبلغ ما بين 50 و55 ألف كيلومتر بحلول عام ·2010
عدد اليوم
