بكين - د ب أ: ''إنها فقط مسألة وقت'' هذا ما يراه مدير تنفيذي لشركة سيارات مقرها الصين، حيث يتوقع ارتفاعا هائلا في صادرات السيارات الصينية للسوق الاوروبية خلال السنوات القليلة المقبلة·
ويعكف الان آلاف من مصممي السيارات والفنيين والمهندسين علي تجهيز تصميمات حديثة استعدادا للجولات المقبلة من المنافسة في سوق السيارات في الصين حيث يتوقع أيضا مصنعو السيارات ارتفاعا كبيرا في الصادرات في أعقاب ذلك·
وقال المدير التنفيذي ''سخرنا من اليابانيين عندما شرعوا في إنتاج السيارات· أتمنى ان نكون أكثر ذكاء مع الصينيين الان·'' واجتمع في بكين منذ أيام نخبة من المدراء التنفيذيين لشركات صناعة السيارات حول العالم حيث عرض مصنعو السيارات العديد من التصميمات الجديدة في معرض بكين الدولي للسيارات·
وفي هذا اللقاء بحث المدراء التنفيذيون زيادة حصتهم من المشاركة في السوق الصينية التي مازالت تنمو بشكل سريع وملحوظ وذلك مع الوضع في الاعتبار أيضا الدخول إلى حلبة التصدير·
وأشارت إحصائيات الجمارك إلى أن الصين صدرت 000ر32 من إجمالي 7ر5 مليون سيارة تم إنتاجها العام الماضي·
كما صدرت أيضا 90 ألف شاحنة و 16 ألف حافلة ركاب في عام ·2005
ومع تفوق الصين علي ألمانيا في إنتاج السيارات العام الماضي لم يعد يسبقها سوى اليابان والولايات المتحدة الاميركية·
ويتنبأ المصدرون أن يتضاعف الانتاج هذا العام ويري الخبراء ان صناعة السيارات في الصين ستستمر علي هذا النحو من الازدهار خلال السنوات العشر المقبلة·
ومازالت معظم صادرات السيارات الصينية حتى الان موجهة إلى الدول النامية مثل إيران وسوريا وماليزيا إلا أنها بدأت بالفعل وإن كان على استحياء في الوصول إلى أسواق بلجيكا وإيطاليا وأغلبها من موديلات ''هوندا جاز'' و''شيري كيو كيو''·
وتخطط الشركات الصينية أيضا لعقد شراكات مع شركات جنوب شرق آسيا وأميركا اللاتينية· وسلط الامين العام لرابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) اونج كنج يونج الضوء في الآونة الأخيرة علي النمو المتوقع في صادرات السيارات الصينية· وأشار يونج أيضا الي انه يجب علي شركات السيارات الصينية ان تستثمر في مصانع مكونات السيارات في دول (آسيان) ليتم تجميع هذه المكونات في الصين وإعادة تصديرها مكتملة إلى هذه الدول مرة أخرى مما قد يساعد في تقليص العجز التجاري بين هذه الدول والصين·
وفي تقرير له عن السوق الصينية أوضح فرع هونج كونج لشركة (كيه بي إم جي) ان تبني معايير الجودة العالية للدول المتقدمة يظل التحدي الأكبر لمصدري السيارات الصينية·
وأضاف التقرير أن الارتقاء بمعايير الجودة والامان وبناء اسم تجاري وإنشاء شبكات التوزيع والخدمة من أهم الصعاب التي تواجه شركات التصنيع المحلية الطامحة في الوصول إلى الأسواق العالمية·
وأوضحت أيضا (كيه بي إم جي) أن حصة شركات السيارات الصينية زادت في السوق المحلية من 14% عام 2004 إلى 26% عام 2005 و 28% في النصف الأول من عام 2006 وخلال الحقبة الماضية أولت الحكومة الصينية اهتماما كبيرا بصناعة السيارات كإحدى الصناعات الرئيسية للتنمية في البلاد وساهم ذلك في شق المئات من الطرق الجديدة وتشجيع ملكية السيارات وتقليل الاستثمار في المواصلات العامة·
عدد اليوم
