«كامارو المكشوفة» في معرض أبوظبي

تحضّر شركة جنرال موتورز للكشف عن سيارتها الرياضية الخارقة “شفروليه كامارو” لعام 2011، في معرض أبوظبي الدولي للسيارات الذي سيمتد من 7 ولغاية 11 ديسمبر 2010. وسوف يأتي هذا العرض الثاني عالمياً بعد كشف النقاب عنها للمرة الأولى في معرض لوس أنجلوس العالمي للسيارات مؤخراً حيث لاقت ترحيباً كبيراً. وتوقعت الشركة إطلاق نسختها التجارية في المنطقة في ربيع عام 2011، بهيكل مدعّم يجعل منها سيارة كوبيه رياضية فريدة من ناحية متعة قيادتها وجودتها المتقنة والدقيقة. وقالت سوزان دوكرتي، نائب رئيس المبيعات والتسويق وخدمات ما بعد البيع في جنرال موتورز العمليات الدولية: “إن إطلاق شفروليه كامارو المكشوفة هي خطوة متوقعة وطبيعية بعد الشعبية الكبيرة التي لاقتها كامارو. ونحن نتوقع إقبالاً إقليمياً كبيراً على الطراز المتفوق في فئته، خاصة مع ازدياد الطلب على السيارات المكشوفة التي توفر متعة في القيادة مع الهندسة الدقيقة.” وستتوافر كامارو المكشوفة بتكوينات شبيهة بطراز كامارو كوبيه. ويتضمن الطراز القياسي منها محركاً يتألف من 6 أسطوانات مرتبة في صفّين يعمل بتقنية الحقن المباشر ويولد 312 حصاناً من الطاقة الميكانيكية، في حين يتوفر في طراز SS محرك يتألف من 8 أسطوانات مرتبة في صفّين سعة 6.2 ليتر يولد 426 حصاناً. ويتوفر الطرازان بناقل حركة بـ 6 سرعات عادي كتجهيز قياسي مع إمكانية اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. وتفوقت كامارو في مبيعات فئتها من السيارات بعد إطلاقها لطراز كامارو كوبيه 2010 في ربيع 2009 في الولايات المتحدة. ومؤخراً تم بيع أول كامارو مكشوفة في مزاد باريت جاكسون في الولايات المتحدة مقابل 205 آلاف دولار أميركي، الأمر الذي ينبىء بطلب كبير على الطراز الجديد. وتتميّز كامارو المكشوفة بتحسينات كبيرة، وديناميكية عالية في القيادة تماثل الكوبيه. ويساهم هيكلها المعزز في تجنب اهتزاز عجلة القيادة ومنطقة الكونسول الأمامي، لتأمين قيادة قوية وموثوقة في كافة الظروف. وتم استخدام مادة عازلة للصوت في سقف السيارة لتوفير بيئة داخليّة هادئة عند القيادة بسقف مغلق. وتأتي كامارو المكشوفة بتسعة ألوان خارجية مختلفة مع سقف أسود أو بُنّي. كما يتوفر نظام الإنذار الخلفي في جميع الطرازات المكشوفة. وقد صممت بنية كامارو لاستيعاب طراز مكشوف، مما يعني أن السائق سيستمتع بتجربة قيادة السيارة المكشوفة مع ديناميكيّة التحكّم والقيادة المتوقّعة من سيّارة كوبيه. كما تم تعزيز البنية الصلبة بأربعة دعائم هيكليّة. وقد أضيفت تعزيزات السلامة على هيكل السيارة لتحسين خصائص تخفيف الضجيج والاهتزاز. وسعى المصممون منذ البداية إلى إلغاء الشكل التقليدي لعمودي الدعم الأماميين في السيّارات المكشوفة من خلال استخدام قطع مفاصل مركّبة بدلًا من مفاصل الألمنيوم بالإضافة إلى تمديد القماش إلى أسفل وإعادة تصميم الخياطة المطرّزة في السقف القماشي. وينتج عن ذلك سقف أملس ومشدود بخياطة متقنة، مع الاحتفاظ بخط ميلان انسيابي يحاكي سقف سيّارة الكوبيه. ويمكن طيّ سقف كامارو كهربائياً خلال 20 ثانية، وقد بني سقفها المكشوف بشراكة مع نفس المصنع الذي ينتج فيه سقف “كورفيت” المكشوفة ويعمل كلاهما بطريقة مشابهة. وهذا يعني أن سقف كامارو المكشوفة يطوى مرحلياً وببساطة كحرف Z وبمشبك واحد، من خلال قبضة موجودة في أعلى وسط الزجاج الأمامي، في حين أن طرازات مكشوفة منافسة في هذه الفئة ما زالت تستخدم مشبكين يعملان بمرحلتين، الأمر الذي يدفع السائق للقيام بعمليتين يدويتين لإكمال عمليّة الإقفال.