دبي - الاتحاد: أغلقت مؤسسة المرور والطرق الفتحات الالتفافية على شارع الخوانيج، بعدما شهدت وقوع عدد من الحوادث المرورية المؤسفة نظرا لعدم التزام السائقين ومراعاتهم للحيطة والحذر عند استخدامها للعبور إلى الطرف الآخر من الشارع·
وقالت المهندسة ميثاء محمد بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق، إن القرار بإغلاق الفتحات جاء انطلاقا من حرص الهيئة على سلامة الجمهور والحفاظ على أرواحهم، خاصة أن الموقع شهد في الآونة الأخيرة وقوع عدد من الحوادث المرورية المؤسفة زاد عددها على المائة، أودت بحياة أكثر من عشرة أشخاص، وإصابة نحو 120 آخرين· وأضافت أن معظم الحوادث تقع نتيجة أخطاء بشرية، وعدم مراعاة السائقين لمعايير السلامة والالتزام بالحيطة والحذر خاصة أنهم يتعاملون مع هذا الشارع وكأنه خط سريع أو عابر علما أنه ليس كذلك، ومعظم الحوادث التي وقعت على هذه الفتحة بالذات كان سببها عدم تأكد مستخدميها من خلو الشارع القادم من الاتجاه الآخر قبل الخروج إليه· وأكدت أن سعادة مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات قد وجه باتخاذ عدد من الحلول البديلة، إذ شرعت الهيئة بعمل فتحة جديدة مزودة بإشارات ضوئية، وعلامات مرورية لإرشاد السائقين، كحل سريع للمشكلة يتم إنجازها خلال الأيام القليلة القادمة، بينما شرعت بإقامة دوار يربط شارع المدينة الجامعية بمنطقة الخوانيج سينتهي العمل منه خلال مدة لا تتجاوز الثلاثة أشهر·
في الإطار ذاته أكد المهندس بدر الصيري مدير إدارة المرور في مؤسسة المرور والطرق أن الهيئة اتخذت مؤخرا عددا من الإجراءات الاحترازية للحد من الحوادث المرورية على طرق دبي شملت إجراء دراسة مفصلة لجميع الحوادث وخصوصا الدهس، بما في ذلك أسبابها وتحديد أماكن وقوعها والاحتياطات الممكنة لمنع وقوعها أو تجنبها، واستكملت في أكتوبر الماضي وضع سياج في شارع الشيخ زايد ما منع وقوع حوادث الدهس، كما اتخذت عددا من الإجراءات الوقائية والاحترازية على عدد من الشوارع الرئيسية لمنع المشاة من قطع الطرق في الأماكن الخطرة· وأضاف الصيري أن الهيئة أكملت بناء عدد من جسور المشاة فوق الشوارع الرئيسية والسريعة، ويجري حاليا تنفيذ عشرة جسور، وهناك خطة لتوفير 17 جسرا إضافية في مرحلة قريبة لاحقة· وهناك نحو 47 جسرا آخر للمشاة سيتم تنفيذها في محطات المترو الرئيسية لخدمة مستخدمي المترو والمشاة من مرتادي تلك المناطق، ستكون جاهزة مع تشغيل المترو·
عدد اليوم
