ارتفعت مبيعات مجموعة “تويوتا موتورز كورب” اليابانية، أكبر منتج سيارات في العالم، خلال العام الماضي بنسبة 8% إلى 42ر8 مليون سيارة لتحافظ على تصدرها لقائمة منتجي السيارات في العالم رغم الأضرار الكبيرة التي تعرضت لها سمعتها بسبب استدعاء أكثر من 10 ملايين سيارة لعيوب فنية فيها مطلع العام الماضي وأواخر العام قبل الماضي. وتشمل مبيعات الشركة، مبيعات فرعيها “دايهاتسو” و”هينو موتورز”.
وزادت مبيعات “تويوتا” الخارجية بنسبة 6% إلى 5,96 مليون سيارة، في حين زادت مبيعاتها في السوق اليابانية بنسبة 14% إلى 1,57 مليون سيارة. كانت “تويوتا” قد اضطرت إلى استدعاء أكثر من 10 ملايين سيارة أواخر 2009 وأوائل 2010 بسبب مشكلات في بدالة “دواسة” البنزين ما يؤدي إلى تسارع السيارة خارج سيطرة السائق. وشكلت عملية استدعاء السيارات ضربة قوية للشركة التي تعتمد بدرجة كبيرة على سمعة سياراتها الجيدة في مجالي الجودة والسلامة. يأتي ذلك فيما أعلنت منافستها “جنرال موتورز” الأميركية أيضاً زيادة مبيعاتها العالمية بنسبة 12,2% إلى 8,39 مليون سيارة.
وصرح المتحدث باسم الشركة بول نولاسكو بأن “هدفنا هو أن نصبح أفضل متعامل مع الزبون في مجال الخدمات وإرضاء المستهلك”. وقال نولاسكو “حققنا مبيعات جيدة جداً في آسيا”. واستفادت تويوتا في اليابان، وهي أفضل أسواقها، من نجاح كبير حققه نموذجها بريوس الهجين (يعمل بالبنزين والكهرباء) والذي يتصدر المبيعات في الأرخبيل.
واعتبر مامورو كاتو الاقتصادي في مركز الأبحاث توكاي طوكيو أن بقاء الشركة اليابانية في المركز الأول “خبر سار للشركة، لكن التطورات تدل على أن جنرال موتورز ستتجاوز تويوتا سريعاً”، وقال كاتو “أكيد أن وقت التوسع لم يحن بالنسبة لـ(تويوتا)، إن توقعات هذه السنة ليست مرتفعة كثيراً”.
وتهدف “تويوتا” بمختلف نماذجها إلى بيع 8,61 مليون سيارة خلال 2011، أي بزيادة 2% خلال سنة. وأكد كاتو أن أزمة سحب السيارات ما زالت “تؤثر على تويوتا” وفي الولايات المتحدة “هي تخسر أسهماً في الأسواق لصالح الشركات” الأميركية والكورية الجنوبية ولم تتخذ إجراءات صارمة في الأسواق الناشئة. وفي محاولة لاستعادة ثقة الزبائن، أعدت “تويوتا” هيئة مراقبة جديدة لتشرف على النوعية تتكون في معظمها من أجانب لرصد ما قد يحصل من خلل في أسرع وقت، وهي هيئة غير معهودة لدى صانع سيارات غالباً ما يتعرض إلى انتقادات لتقاليده اليابانية المحافظة الرافضة لأي تدخل خارجي.
عدد اليوم
