بانكوك (أ ف ب) - في مصنع فريد من نوعه في تايلاند، حيث تشهد صناعة السيارات أكبر نمو في العالم، تزدحم المساحات بالعمال والروبوتات، يضعون اللمسات الأخيرة على مئات السيارات، التي تخرج من المصنع يومياً.
ويمكن للمرء أن يحسب نفسه في مشغل لشركة فورد الأميركية في ديترويت، أو المدينة الصناعية التابعة لمجموعة تويوتا في اليابان، لكن هذا المصنع التابع لشركة هوندا موجود في تايلاند، التي يرتبط اسمها عادة بالشواطئ الخلابة والمطبخ الشهي.
ففي ظل الأزمة العالمية التي تعصف بكبرى شركات تصنيع السيارات في العالم، شكلت تايلاند في السنوات الاخيرة استثناء بكونها أصبحت أهم مركز لتجميع السيارات في جنوب شرق آسيا.
ويعد قطاع إنتاج السيارات في هذا البلد واحداً من أهم عشرة قطاعات في العالم متقدماً على فرنسا مثلاً.
ففي عام 2012، حقق قطاع إنتاج السيارات قفزة بنسبة 70% مقارنة بعام 2011، ووصل عدد السيارات المصنعة إلى 2,48 مليون سيارة، بحسب أرقام المنظمة الدولية لمصنعي السيارات ومقرها باريس.
ورغم الأزمة الاقتصادية، سجلت تايلاند في الأشهر الستة الأولى من السنة الجارية أفضل مبيعات في تاريخ قطاع السيارات فيها.
ويعود جزء كبير من هذه النمو إلى نقل اليابان جزءاً من مصانعها إلى تايلاند، وكذلك فعلت مجموعة فورد الأميركية.
ويقول أولي كايزر من مجموعة فوكس لصناعة السيارات «الغيوم والمصاعب قد تظهر، لكن بشكل عام، هذا القطاع قائم على رغبة المستهلكين بامتلاك سيارة، لا أعتقد أن الرغبة في شراء سيارات في تايلاند ستتوقف».
وفي الوقت الذي تشتد فيه حمى المنافسة للسيطرة على السوق، تستثمر شركات السيارات وخصوصاً اليابانية في المصانع الجديدة في تايلاند بهدف الوصول الى السوق الداخلي التايلاندي وأسواق جنوب شرق آسيا.
عدد اليوم
