دبي - منى بوسمرة:
أصدر سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم رئيس المجلس التنفيذي بدبي قراراً بتعديل الأمر المحلي رقم (6) لسنة 1998 بشأن تنظيم تشغيل العبرات في خور دبي وحدد القرار الذي حصلت ''الاتحاد'' على نسخة منه رفع تعرفة النقل في العبرات العاملة في خور دبي والمعمول بها منذ عام 1992 من 50 فلساً إلى درهم واحد للراكب· ورفع تعرفة النقل لغايات السياحة في خور دبي بواسطة العبرات العاملة بالمحركات من 50 درهماً إلى 100 درهم للساعة الواحدة، ومبلغ 30 درهماً للساعة الواحدة للعبرات العاملة بالمجداف·
وخول رئيس المجلس التنفيذي رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات بتعديل قيمة التعرفة، وشمل القرار استيفاء رسم سنوي قدره خمسة آلاف درهم نظير منح أوتجديد الترخيص الممنوح للعبرة على أن تؤول الرسوم والغرامات المحصلة لصالح خزينة هيئة الطرق والمواصلات·
وبالمقارنة بين الوضع السابق والوضع الحالي بعد صدور القرار كما جاء في بيان هيئة الطرق والمواصلات ''وحصلت الاتحاد'' على نسخة منه بأن رسوم تصريح التشغيل السابقة قيمتها 30 درهماً والرسم الحالي وصل إلى 5 آلاف درهم، والتعرفة المفروضة سابقاً نصف درهم، وحالياً درهم واحد وتعرفة السياحة بالخور للعبرة بالمحرك سابقاً 50 درهماً، وحالياً 100 درهم بتعديل الأمر المحلي ويبلغ متوسط الدخل السنوي للعبرة الواحدة 70,881 درهم ومتوقع بعد التعديل تقريباً أكثر من 141 ألف درهم· وأوضحت البيانات التي حصلت عليها ''الاتحاد'' أن الآثار الايجابية لرفع التعرفة سيعمل على تغطية ارتفاع تكاليف التشغيل كارتفاع سعر جالون الديزل، فيما الآثار السلبية لرفع التكلفة تنحصر في احتمال شكوى الجمهور من زيادة التكلفة· وأشارت البيانات المرفقة مع قرار تنظيم تشغيل العبرات في خور دبي إلى كيفية استثمار الرسوم المقترحة في تطوير الخدمات أولاً تطوير البنية التحتية لخدمة النقل البحري بواسطة العبرات من خلال صيانة المحطات القائمة وعددها 6 محطات واستحداث محطات جديدة· وتطوير الخدمة المقدمة لركاب ومشغلي العبرات من خلال إنشاء مواقع لتوفير المشروبات والمأكولات، ورفع مستويات الأمن والسلامة وتوفير مكاتب معلومات، وشراء وتركيب أنظمة التحصيل الإلكتروني لتعرفة العبرات، ورابعاً تنفيذ مشاريع المحافظة على البيئة المتعلقة بتشغيل العبرات وتشمل مشروع بدائل الوقود (غاز طبيعي أوالطاقة الشمسية)·
وقد انتهت الهيئة مؤخرا من إعداد دراسات شاملة لمدينة دبي ووضعت خطة إستراتيجية لتطوير أنظمة النقل البحري بالإمارة تفوق تكلفتها المليار درهم، وسيتم تنفيذها على مراحل وفق برنامج زمني محدد، بهدف توفير نظام نقل مائي سريع وأمن ومتكامل مع أنظمة النقل الأخرى وفقا لأفضل الممارسات العالمية·
إحصائية العبرات
وقد رصدت أرقام وإحصائيات هيئة الطرق والمواصلات الخاصة بالعبرات منذ عام 1981 لغاية عام 2005 أن عدد العبرات عام 1981 وصل إلى 94 عبرة والعاملة منها 50 عبرة، والتعرفة في ذلك الوقت بين 25 فلساً إلى 10 فلوس وفي عام 1990 وصل عدد العبرات إلى 100 عبرة العاملة منها 80 عبرة والتعرفة استقرت على 25 فلساً، ووصل عدد الركاب سنوياً في ذلك الوقت إلى 18 مليون راكب وعدد الرحلات 900 ألف رحلة، وفي عام 1992 استقر عدد العبرات عند مائة عبرة والعاملة منها 80 عبرة والتعرفة 50 فلساً، ووصل عدد الركاب سنوياً 17 مليوناً وعدد الرحلات 850 ألف رحلة· وفي عام 1995 بلغ عدد العبرات 127 عبرة والعاملة منها 90 عبرة والتعرفة 50 فلساً وعدد الركاب سنوياً 13 مليوناً و500 ألف راكب وعدد الرحلات 675 ألف رحلة سنوياً· وفي عام 1997 بلغ عدد العبرات 140 عبرة والعاملة منها مائة عبرة والتعرفة قيمتها 50 فلساً وعدد الركاب 13 مليون راكب وعدد الرحلات 650 ألف رحلة، وفي عام 1998 بلغ عدد العبرات 148 عبرة والعاملة منها مائة عبرة والتعرفة 50 فلساً وعدد الركاب 15 مليون راكب سنوياً وعدد الرحلات 750 ألف رحلة· ومن عام 1999 لغاية عام 2005 استقر عدد العبرات عند 149 عبرة والعاملة 149 وجميعها تعمل بتعرفة 50 فلساً ووصل عدد الركاب في عام 2005 إلى 20 مليوناً و980 ألف راكب سنوياً وعدد الرحلات وصل إلى أكثر من مليون رحلة سنوياً·
عدد اليوم
