الرياض (رويترز)
تسعى شركة المقاولات السعودية أبناء عبدالله عبد المحسن الخضري للمشاركة في تنفيذ عدد من المشروعات الكبرى في مجال البنية التحتية، قيمتها عشرات المليارات من الريالات، لكن الأمر قد يتطلب مضاعفة الإنفاق الرأسمالي إلى مثليه. ومع ارتفاع الطلب على خدمات الشركة في ظل الطفرة الاقتصادية بأكبر مصدر للنفط في العالم ترى الخضري متسعاً كبيراً للنمو في السوق المحلية المصدر الرئيس للإيرادات.
وتعمل الخضري بصورة أساسية في تنفيذ المشروعات الحكومية في مجال إنشاء الطرق والكباري والسكك الحديدية والمباني العامة والجامعات ومحطات المياه ومحطات معالجة المياه، إلى جانب مشروعات جمع النفايات الصلبة من المدن والتخلص منها.
وقال فواز عبدالله الخضري الرئيس التنفيذي للشركة، خلال مقابلة ضمن «قمة رويترز للاستثمار في الشرق الأوسط»: «إن الشركة لديها اهتمام جاد بالمشاركة سواء كمقاول رئيس أو عبر الدخول في شراكات مع أطراف ذات سمعة جيدة في مشروعات عملاقة». وأوضح أن من بين المشروعات التي تتطلع الخضري للمشاركة فيها مشروع الجسر البري السعودي، ومشروع قطار دول مجلس التعاون، ومشروعات المترو، المقرر تنفيذها في عدد من المدن الرئيسة بالمملكة، إلى جانب مشروع جسر الملك حمد الذي أعلن عنه مؤخراً، والذي من المقرر أن يربط السعودية بمملكة البحرين.
وأضاف «معظم هذه المشروعات قيمتها عشرات المليارات من الريالات.. النشاطات المرتبطة بمجال الخضري في أي من هذه المشروعات قد تصل بسهولة إلى سبعة أو ثمانية مليارات ريال. لا أقول ان هذا ما سنحصل عليه بالضرورة، ولكن هذه هي آفاق أي مشروع من تلك المشروعات».
ولفت الخضري إلى أن مثل تلك المشروعات العملاقة حتماً ستتطلب النظر في رفع النفقات الرأسمالية عن مستواها الذي كان يتراوح بين 150 و250 مليون ريال في السنوات السابقة. وقال: «إذا حالفنا الحظ وحصلنا على نصيب عادل من المشروعات في مجالات الطرق والنقل والبنية التحتية سواء في مشروع الجسر البري السعودي أو مشروعات المترو فإن واحداً من هذه المشروعات فقط قد يدفع الخضري لمضاعفة النفقات الرأسمالية، لهذا فإن الاتجاه الصعودي للإنفاق الرأسمالي افتراض مقبول».
عدد اليوم
