واشنطن (رويترز) - تتوقع صناعة طائرات رجال الأعمال أن يكون 2012 هو أول عام تحقق فيه نمواً في تسليم الطائرات منذ الأزمة المالية، لكن جانباً من القطاع الذي تضرر بشدة أثناء الركود قد يظل يواجه صعوبات.
وقال ينز هينيج نائب رئيس العمليات في الرابطة العامة لمصنعي الطائرات ومقرها واشنطن “لم يشهد عام 2011 نمواً في الطلبيات كما توقعنا لذا تحولت آمالنا إلى 2012”. وتتوقع هني ويل انترناشونال المصنعة لإلكترونيات الطيران والمحركات أيضاً تحسن الأوضاع. وقال رون ويلسون رئيس وحدة طائرات رجال الأعمال بالشركة “نتوقع أن يكون عام 2011 أدنى نقطة”. وتنبأت هني ويل في نشرة توقعاتها السنوية التي أصدرتها أمس أن ترتفع تسليمات الطائرات في تلك الوحدة من ثلاثة إلى خمسة في المئة في 2012 مع دخول طرز جديدة إلى الخدمة مثل جلف ستريم جي 650.
وهبط الطلب على طائرات رجال الأعمال في 2009 بعد خمس سنوات من النمو في التسليمات، إذ عمدت الشركات لخفض الإنفاق بعدما بلغت الأزمة المالية العالمية ذروتها في 2008 وفي ضوء شح الإقراض الذي جعل عمليات الشراء أكثر صعوبة. وتراجعت تسليمات طائرات رجال الأعمال مجدداً في 2010 وانخفضت نحو 27% في الأشهر الستة الأولى هذا العام، بحسب بيانات الاتحاد.
عدد اليوم
