أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني، أمس، أول “توجيه لصلاحية الطيران” على مستوى الدولة، الذي يعتبر بمثابة معايير ملزمة تنطبق على الطائرات ومحركاتها ومعداتها المختلفة، وفق ما أعلنت الهيئة في بيان صحفي.
ويتخذ التوجيه شكل الخطاب الرسمي الموجه لمشغلي الطائرات الحاصلة على ترخيص، للإبلاغ عن أي خلل أو قصور في أحد أجزاء الطائرة، وإلزام المشغلين باتخاذ الإجراءات اللازمة بهذا الصدد.
ويعرف “التوجيه لصلاحية الطيران” في مجال الطيران المدني الدولي بمصطلح “Airworthiness Directive”.
وبينت الهيئة في البيان الصحفي بأنه “في حال عدم امتثال شركة الطيران لـ”توجيه صلاحية الطيران” تعتبر طائرتها المعنية غير جديرة بالطيران”.
وعادة ما يكون التوجيه رداً على تقارير الصعوبات في تقديم الخدمات (SDR) المقدمة من مشغلي الطائرات أو نتيجة للتحقيقات في حوادث الطائرات.
وأشارت الهيئة الى أن صياغة التوجيه تتطلب خبرة فنية، مع ضرورة فهم شامل للإطار العام لقوانين الطيران وتنسيق مع جميع قطاعات الطيران المتعلقة بالتصميم والتصنيع والصيانة.
ويحمل توجيه صلاحية الطيران الأول اسم “UAE-2011-001” وهو معني بشكل محدد بالطائرات من نوع Lear Jet 60.
ويأتي هذا التوجه نتيجة لبلاغ أحد مشغلي الطائرات عن خلل فني طفيف في الأسلاك الموصلة إلى طفايات الحريق في محرك الطائرة المعنية، ورأى قسم هندسة الطائرات في الهيئة العامة للطيران المدني أن تجاهل هذا الخلل قد يفضي إلى عواقب وخيمة وضرر في محرك الطائرة.
ويأتي إصدار توجيه صلاحية الطيران كخطوة أخرى في السياسة التي تنتهجها الهيئة العامة للطيران المدني لضمان سلامة الطيران والتعامل مع أي قصور من شأنه أن يهدد سلامة الطيران.
عدد اليوم
